Contexto do Plano

Para implementar profundamente as importantes declarações do Secretário-Geral Xi Jinping sobre segurança na produção, cumprir rigorosamente as diretrizes do grupo e da sede da cadeia de suprimentos logística para o trabalho de segurança na produção em 2024, além de acelerar a aplicação de tecnologias de segurança digital e inteligente, com base nas características das atividades de produção logística de engenharia, implementar rigorosamente o controle de fontes de perigo significativas, resolver as demandas objetivas de monitoramento da deformação por esforço da viga principal do carro de eixo hidráulico, monitoramento do ângulo de inclinação, identificação de riscos ocultos e inspeção de segurança.

Introdução do Plano

Visão Geral do Plano

Com o carro de eixo hidráulico totalmente rotativo SPMT como objeto de monitoramento, baseado na tecnologia de fusão de sensores, integrando ciência dos materiais, tecnologia microeletrônica e processamento de sinais, através do estudo da microdeformação e das características sensoriais multidimensionais, combinado com a tecnologia de medição síncrona de múltiplos nós, desenvolve-se uma unidade de monitoramento matricial que atende ao monitoramento da viga principal do carro de eixo hidráulico totalmente rotativo SPMT, realizando a medição precisa da microdeformação da viga principal do eixo do SPMT; e utilizando percepção de dados multidimensionais e mapeamento de modelos, realiza o monitoramento e alerta da deformação da viga principal do eixo, avaliando com precisão a segurança da viga principal durante o transporte de carga. Os resultados da pesquisa são líderes nacionais, principalmente aplicados no transporte e carregamento de grandes módulos no campo da logística de engenharia, monitorando a deformação por esforço do corpo do carro de eixo hidráulico. Esta pesquisa é uma medida importante para implementar o controle de segurança de fontes de perigo significativas e um meio eficaz para garantir a segurança e confiabilidade do processo de transporte.

Cenários de Aplicação

• Transporte de equipamentos superdimensionados como grandes módulos
• Transporte de equipamentos superdimensionados como aviões e plataformas.

Funções Principais

• Rede Distribuída
  Escolha do método de monitoramento distribuído baseado em tecnologia de comunicação sem fio para resolver problemas de cabos complicados, suscetíveis à corrosão por óleo e envelhecimento;
• Fusão de Múltiplos Sensores
  Com o carro de eixo como objeto de estudo, estabelece-se um modelo de esforço do sistema veículo-carga, analisando a força de suporte da suspensão, o peso total do veículo e carga, resolvendo o monitoramento preciso da carga do carro de eixo, estabilidade do veículo, deformação e momento fletor da viga principal longitudinal em condições estáticas e dinâmicas;
• Visualização
  Através de terminais móveis e plataforma de supervisão visual, realiza a visualização da estabilidade do veículo, deformação e momento fletor da viga principal longitudinal e a exibição dinâmica de outros parâmetros importantes, resolvendo a orientação das operações de carregamento e transporte no local e remotamente.

Vantagens Técnicas

• Alta precisão dos dados: precisão de percepção de deformação de monitoramento alcança 0,1 με.
• Segurança dos dados: transmissão de dados criptografada, atendendo às necessidades de transporte confidencial.
• Resposta de baixa latência: 5G + computação de borda, atraso de alerta <1 segundo.

Casos de Aplicação

Caso 1: Monitoramento do transporte do carro de eixo

Com o carro de eixo hidráulico como objeto de monitoramento, realiza o monitoramento preciso da microdeformação da viga principal durante o transporte de transformadores, prevenindo fadiga estrutural ou deformação plástica, calculando dinamicamente a postura geral do veículo (deformação por inclinação e torção), garantindo o equilíbrio do esforço do transformador, e calculando em tempo real o estado do veículo e alertas de excesso de limite.